以前のお話の ＸＡＮのステアリングの センサーですが、エリートで調べますと
センター位置でも９０度の 信号及びデーターを アクティブＥＣＵに送っていました
・・・という事でしたが・・。
何故、９０度になるかが 解かりました！ハンドルを外してセンサーを一度抜き差し
すると、センター位置で ０度の指示にもどります、 これでヤレヤレと 思いきや
組上げると 又もや９０度を示してます。
普通、組上げ時 エアーバックを取り付けるのに ９０度傾けないと その裏の取り付け
ボルトが差せないですね・・傾けた状態でエアーバックの配線をするとその位置で ０度
と 覚えるわけです。
ですから エアーバックを取り付ける時は 水平にして カプラーＩＮしないと駄目です。
その後は ９０度にして裏から ボルトを入れれば 狂うことは ありません。
しらない人が ステアリングないしエアーバックを脱着すればその後ずーっと ＮＧですね。
蛇角センサーが 正確でなければ 本当の ハイドラクティブは味わえませんね・・。
当方のユーザーさんも順次見直ししたいと思います。
シトロエンって 本当に面白いですね！
本日はお客様にお納めするＣＸプレステージュの 登録に行きました、検査場では
ご承知の通り フルオートのラインでは ホイルベースが長すぎて 検査ラインがラリって
？？の状態になります。
