今日は 昨日申しておりました Ｃ５ツアラーが入庫致しました、あれよあれよと時間が たちまして夜になり写真が撮れなくなりました すいません。最近は新しいモデルの シトロエンを 念を入れて 整備、レストアをしてますが・・・。
昔に ＯＬＤのシトロエン ＧＳだったかな？ あるコレクターの方と 知り合いになりまして そのＧＳを見せて頂く機会がありました その時は Ｎｅｅは シトロエンひよっこ でしたが、そのコレクターの方の話を 聞いてますと
そのＧＳは ある方が レストアするつもりで 購入されて、 まず 着手したのが ボディ廻り・・ペイントだった訳です。 世界一のＧＳを 作りたかったのでしょうね、 その時間が経過する中で どんどん新品部品が 無くなって行っていたんですね・・・さぁ！エンジン機関・・足回り・・ミッションに 着手した時には メーカー部品が ほとんど欠品に なり レストアは 頓挫した・・という話を聞きました。（今はインターネットが助けてくれてます） でも確かに現物・・外観は 一級品でした！
ある意味 ボディは 後でも 良かったんですね、その時代に すべきレストアの順序が 逆なのです、先にすべき事が あったんですね。
その時に 僕は 皆がしないレストアを メーカー在庫が有るうちに しなくては いけないと 考えたんです。今のＣ６とか Ｃ５も そうですよね、 目利きのある人が 部品がある内に先手を打つ事が どれだけ 良いことなのか・・反対に らくチンなんですね、気持ち的には 出し抜いた！みたいな感じかな？Ｃ５＆Ｃ６も 今は何にもしなくても それなりに 中古販売できてしまいます（悩み）、手を掛けてない物が ある時期に一斉に部品を 消費していくパターンが 有ると思います。
シトロエンは時代の 経過を忘れさせるほど 魅力的な車ですので その点・・やっかいですね（笑）
うん十年後、仕上げた Ｃ６を見て下さって・・ こいつは判ってるんだなぁ～と言われたいですね！
まだまだ ですけどぉ・・・
