オランダチームでのフルに近い DS21Blue,aのレストア風景です、程度が悪いのか、、駄目だなと思うのか 全て見ていき手を掛けているので 最高だ、、と思う両方の考え方があると思いますが私は 勿論 後者ですね〜。 素晴らしいDSが出来上がります。いつも レストアする時に思うのは 場所と環境ですし、なるべく多くの 交換パーツを手元に置いて挑むのがベストだろうと 思います。日本でもパーツを用意して作業をする事を 心掛けています。
日本の板金チームでは SMシルバーがペイントが終わろうとしてます。シャシからボディに 機関整備を場所を何度か変え 職人を変え ようやく ここまで来ました。来週には本工場に移動する予定ですが、GSブレイク、DSノアールなどトリプルブッキングして混み合いそうですので 考えどころです。
木村自動車チームでは、SM 2.7injスカラベのレストアを始めてます、基本は出来た車ですがラジエターファン、コンデンサー、エバポレーターの 制作と メインプーリーのワンオフを進めてます。メインシャフトのラバージョイントも交換します。
ラジエター、エバポレーターレストア前です。
エバポレーターのガス漏れがありました。
