86ｙ ＣＸ２５００ＧＴＩ sr-Ⅱ入荷いたしました。
３年前に ３ヶ月みっちり掛けまして、エンジンヘッド部ＯＨ バルブステムシール
バルブすり合わせ、リフターなど交換致しました、その時カムシャフトが良く有り
ませんでしたので、海外から取り寄せたＵＳＥＤを組み付けた記憶が御座います。
その時の高速走行はとても心地よかったです、今回も手直しで再現できます。
お客様は２万ｋ程 お乗り頂き、一家でこれ一台で 何処へでも行かれました。（エー）
現在もエンジンのタベット音は大きくはありませんが、カムシャフトジョイントの
点検とＶベルト、タベット調整で行けるかと思います。但しステアリングはＯＨ
が必要とされますので、ＳＴオーバーホールしてお渡しします、（例のシリンダー
使います）
内装も布ですが 綺麗な方です。宜しければお手つき下さいませ。
