昨日は 車検受けのＧＳオレンジを 陸運支局へ テスト走行しながら 移動させていただきました。メーターがボビンタイプになって間もない １２２０になります、現在仕上げてます ＧＳブレークも このメーターなのですが当然古いものなので 正確に動かすのには 少し苦労がいりますね。
夕方に 先日オイル漏れの修理で お渡ししたＧＳＡブルーが オイル漏れがするとのことで 岡山に引き取りに伺いました すいませんでした。 またお会いできるとは 光栄ですみたいな 言葉を頂きました（笑）。
夏場になりますと 空冷エンジンは 熱気でやけどをするくらい 高熱になりますので シール、パッキンが その温度に耐えられなくなる事が 予想できます。現在も他店でご購入のＧＳのオイル漏れの修理をしてますが シールの選び方も 重要です。
今日は 社用車のＣ６を 綺麗に 皮の染めを プロにしていただきました、ついでにあまり気に入らなかった、ホイルを純正に 交換して ミシュランにしました・・・これで 普通の Ｃ６になりました。
