今年受注いただいておりましたCXが順次 お納めしまして、このCX君が完了すれば
CXの宿題はひとまず終わりです。最後、もうすこし 足回り、特にフロントがしなやかに
ならないかと、又又考えました末、 ハイドロリックのプレッシャーレギュレターのオーバー
ホールとなりました、先にやることはすべて（簡単な言い回しですが相当時間掛かってます）
終了してます。なんか見当違いのように見えますが、ハイドロはすべてが関連してますので
ここが 面白いとこです。
このプレッシャーレギュレターはすべての加圧を取り仕切るもので、ハイドロの加圧
貯金箱みたいなものです、少なくなりましたら、圧を補充させる、圧が安定したら仕事を
休むみたいなものです。基準は１６０brです。ハイドロモデルでは、必要不可欠で 存在
してます。（簡単に言うと、メインアキュームの土台です）
当然、新品ではなく、先に報告したようにオーバーホールになりますが、結果は良好
です、足回りがリニアに反応しますし、新品のハイトコレクターも本来の仕事を１００％
こなしているようです。漏れてなかったらOKとは云えない様に思います。
是非、BX、XAN、CX、XM、DS問わず 試していただきたいポイントです。
先日、お客様のXANV6の物が 漏れてましたので、OHしましたら、新車の乗り心地に
戻ったと喜んで居られました・・・ただLHMタンクにマイクロロンも入れましたので
それも 効いたかもしれません。・・シトロエンの健康は油圧管理から・・（今日の標語）
