Ｃ５ツアラーが 本日当社に入庫いたしました、今まで１０万キロオーバーのＣ６を見て 整備（レストアまでは 行かない軽整備）を致しましたが とても優秀な車であることは 判りました、シャシ及び 足回りは ほぼ同一であります 走行８１０００ｋｍのＣ５は どうなのか？興味がわくところです。
丁度比較対象する２．０Ｌの １３０００Ｋｍが ございますので ３．０Ｌ ８１０００Ｋｍと乗り比べが 出来ました、タイヤの扁平率と太さが 違いますし エンジン重量も差し引いて考えなければいけませんが・・・。ボディ剛性、足回りのブッシュのへたりは ほぼ無いように思えました、ただエンジン
マウントは アクセルオンオフで 少し ギクシャクがあるぐらいです、これも乗り比べで判るくらいですから オーナーさんが一台をお使いいただく上では 判らないかもしれませんね。スフィアーも 驚異的に 耐久性が向上しています、ですから １２万㌔～２０万㌔で 一回交換する インターバルのような 感じです。
このＣ５は 多走行・・というには まだまだですが お納め時に色々部品交換テストしてみようかなぁ・・と思います。通常の消耗品以外では エンジンマウントを換えて・とその物のへたり具合を 検証したいと思います。
↑ こちら ８１０００Ｋｍ Ｃ５ ３Ｌツアラーです
↑ こちら １３０００Ｋｍ Ｃ５ ２Ｌです
Ｃ５ツアラーインプレッション
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