現在 納車待ちのＦさんのＢＸのＬＨＭオクトパスホースの一部です。
ハイトコレクター、ブレーキマスター、プレッシャーＲ、などなどが分岐
を経て ＬＨＭタンクに戻るものです、人間で言いますと動脈ではなく
静脈にあたるものですけど、結構 圧力とＬＨＭの温度で弱ってきます。
これが切れますと、血圧が下がり、ＬＨＭが漏れてしまいます。
走行距離にもよりますが、ＢＸの年数を考えると交換は絶対必要ですネ。
恥ずかしながら、西武自動車に在籍していたときは、交換率はそんなに高く
はありませんでした。（切って繋ぐ事はありましたが）
これも、多くの分岐とエンドがありますので、繋げば良いだけですが、大変
です、特にハイトコレクター付近は複雑です。もう虎の巻は作りましたので
作業時間はスピードＵＰしております。
以前、お客様が入手されましたＣＸ用スチールパイプのＬＨＭオクトパスを持ち込み
されましたが、物を見ますと長さだけ合わせた、円形の束でしたので、気が遠く
なりそうになり、丁重に装着をお断りさせていただいた覚えがあります。
確かにそれをつけますと永久にＬＨＭリターン漏れから開放されますが・・・
そういうことも考える、外人いるんですね！
