私が 京都陸運支局で ID20とたわむれてましたら、CXPの
エンジンの整備がどんどん進んで居りました。とほほ・・。
新品のカムシャフトを組み、カムベアリング、カムシール、クランク
シールは もう付いちゃってまして、ヘッドもバルブ&ロッカーアーム
も 付いちゃってまして・・おまけに オイルポンプの点検、簡易OH
も 終わっちゃってまして ほぼエンジン本体は 完成です!
ヘッドボルトの締め付けトルクは 整備書の記載数値は 少し緩めに
感じました、以前西武自動車の 整備の神様と言われた 瀬戸さんの
手書きの 整備マニュアルは 固めでして それに近い数値で組んでます。