今日は ＣＸブレークの予備検査に参りました、当初は車検整備をしまして
いつでも登録できる状態にしてから エンジンを下ろしてオーバーホールします。
ＣＸブレークは長尺で５Ｍ近くありますから、当方のＡＮ号には納まりきりませ
んので リアゲートを斜めにして クリアーします。
先日 入荷しました ＡＭＩ ６ ブレークの簡単な化粧直しをしております。
フロアーに 錆がありますので 全てリニューアルしてお納めします。
結構ＡＭＩシリーズでは 貴重だと思いますので よろしくご検討くださいませ。
いつも 言われるのが ２ＣＶの延長のモデルでは無く ＤＳに近いですね・・と
特にインパネ回りが 初期のＤＳに良く似てますし 僕は好きですね。
エンジン廻りのファンシュラウドなんかも スチールでしっかり造られてます。
コストは掛けてある大衆車です。現在エンジンも調子よく パタパタ・・と
坂を登ります。フランス本国でも 安くは手に入らなくなってきましたし 良い
ものは 造っていく方向ですね。
オランダに行きました時 アムステルダムのＤＳ専門店の親父さんも、良い物
は 作っていかなければならないんだよ～って ＤＳを物色するNeeに 言って
たなぁ～・・。まさに 私たちが 望む方向かな？
