昨日、エンジンが ほぼ完成いたしました、一見良いように見えたのですが
当方で一度もOHした事がない 初顔合わせのCXでしたので 絶対パスする
事無く OH致しました。
カムシャフトは交換で リフターも一部 要交換となっております。テンショナー
とか テンショナーガイド、タイミングチェーン各センサー類も エンジンが降りて
いるので 楽々交換です。
後ワンポイントAですが いままで タベット音が大きくて カムシャフト&リフター
を削ってしまっているエンジンは エンジン内部の 削り粉などを全部清掃しないと
また 同じようになりますので ご注意です、特にオイルポンプの分解清掃は不可欠
です。貴重な部品が 何度も パァ~になってしまいます。