昨日の晩から京都を出まして、足柄ＳＡで休み 八王子に行きました。
途中、事故渋滞・・もう～と 少し腹立たしく思いましたが、現場では
プリウスが ぐちゃぐちゃになってました、死者が出ていないか心配な
状況でした。こんなにも形が変るのか！と同時にバッテリーの発火が
気になりました。
朝、八王子に着き フロント部をヒットしたＣＸを 積載車に積み込み
ました、ガムテープで 引きずったバンパーを固定していたら、なんだか
悲しくなりました。 この傷ついた魂を背負って 一路 京都へ・・・。
行きは 中央道は 雪だと大変でしたので 避けましたが、昼間は大丈夫
みたいですね。
又 道中が長いので色んな事を考えてました、シトロエン メーカーが供給
停止にする部品が あり 今後当方の努力だけでは限界がありますし・・
なんとかメーカーと折衝する方法は・・なんて考えてました。身の程知らずの
考えなんですけどね・・
嘗て 私が在籍していた京都のＶＯＬＶＯディーラーは 当時日本一の販売
記録を出してました、やはりメーカーは沢山売っている会社には 耳を傾ける
ようで・・色々新車販売とか整備、改善機構など 強く言い続けてました。
シトロエンで一番力が有るディラーは何処でしょうね？教えて・・・
その時メーカーのマーケティング本部長（外人）がワザワザお越し頂き、話を
聞いてくれた 記憶があります、ディーラーの勢いですね・・皆で色々良くしよう
という事が 結束感が出て 良い結果になった事例もあります。
それぞれのセールスに 疑問を言わせて 外人が答える・・こんな風です。
私の番が廻ってきまして・・・・・・・
「先日発表された ８５０Ｒのことですが・・タイヤの扁平率が低すぎて、ボディ
剛性の低さが あからさまに出てしまうので 対策を・・」
これが 車本体の性能の話なので どうしようもないとの ご回答でして、なんか
ＫＹの空間が出来てしまった事を 思いだします。
でも！その時 私が乗っていた シトロエンＸＭより ゆるゆるだもの！と
心の中で思ってました。こんな事いえませんけどね（笑）
シトロエン大好き人間がＶＯＬＶＯのセールスするなよ！ですね。
こんな事考えて 笑ってました。
