FBの投稿を観てましたら、AXの写真があり、懐かしくて、、。このAXは初期型でメーターが弁当箱のプラスチックがよく割れるモデルでキャブレター仕様かな？、後のinjectionモデルと比べると、加速のトルクがあり、とても好ましいです。私が西武自動車の京都営業所に勤務していた頃に、増田所長に、、二井君！AXの技術研修に行ってくれないか？との指令に 二つ返事で行きました。各支店からの選抜でした。
神奈川の未舗装のヤードに行きました。まあ埃の多い所で・・でも他の営業マンよりいちはやく、この目で観れることが嬉しくて、、。
その時の研修は、、シトロエンフランスからの技術者が来ていて。
兎に角、素晴らしい車だ！みたいな抽象的な説明ばっかりで、掴み所が無かったのが印象的でした。支店に帰っての所長への報告も、、取り敢えず凄い車です、、しか言えませんでした。笑 ニイクン何を聞いてきたの？ でも・・・。
暫くすると、各支店にAXが試乗車として配車されます。
やった～私の大好きなエメラルドグリーンのＴＲＳの5ドアでした。内装は折柄のブラウンでした。
販売施作は 専任のAXレディーが居て、通常の営業マンは売る事を禁止してました。単価が安いので 収益が落ちる事を懸念されていました。
ユーザーさんがショールームに見に来られまして、ＣＸのユーザーさんの奥様は見るなり・・「お父さん！私これにする！買います！」
注文書を作成している時に 奥様の質問・・・・ちょっとちょっと・・アクセルペダル・・ブレーキペダル・・この三つ目のペダルは何！！！
シドロモドロの私は もう直ぐ右ハンドルも発売されます・・と訳の分からない言い訳・・ 即キャンセルでした（笑）
ＡＸのセールスマニュアルには ユーザーさんの奥様へ 二台目の車として お勧めください・・・・とな・マニュアルでは売れません。
あー今でも欲しいシトロエンの一台ですね。軽ーくホイルスピンするパワーが又何とも魅力的でした。
