D Special のご紹介です。プレーンな感じがたまらないフォルムです。日本ではpallas仕様が人気ですが、ヨーロッパでは初期型のIDとかDSpecialが人気なのです。違いは内装の違いとモールディングの有り無しで見分けます。
この DSpecialの良い事はボディ、シヤシがしっかりしているのはもちろんの事、エンジンのオーバーホールが終わってます。ステアリングラック、ハイプレッシャーポンプ、クラッチなど手の込んだレストアです。
新しいオーナーさんに決まりました、ご検討下さいました方々にお礼申し上げます。