本日はご依頼頂いております現地でのレストアの打合せや、アウトニーズのアップデートの構想を練る目的も兼ねて、ちょっと背伸びしてミレミリアのサポートをしている工場に見学に行きました。
ここはファーセルベガをメインにレストアしているファクトリーですが、世界中からレストアに持ち込まれるそうです。
DSのレストアも同じ工程を経て完成しますが、オールインワンの工場でレストアが行われているのはスゴいです！アウトニーズも将来こんな工場になれるように頑張ります。しかしながら、クラシックカーに対する文化の違いに面食らった一日でした。日本ではレストアをメインにした工場をヨーロッパの規模の工場を維持することは厳しいです。アウトニーズも現在9名でやっておりますが、ここでは12名のスタッフがいます。ファーセルベガについては一台に一年以上かけ約2000万円程のレストアコストがかかります。その様なオーダーがわんさかくると言うから驚きです。もちろん素晴らしい技術に裏付けされている事ですが、お店を支えているお客様も凄いです。
ここまでは難しいですが、いつかここに近い環境を整えたいと思います。
その後は現実に戻り、ご購入頂いたAmiのレストアの打合せを行いました。Amiのレストアは部品が少ない事や、2CV同様に鉄板が薄過ぎて板金が出来ない事が悩みの一つです。腕の良い塗装屋はどこの国でも忙しく、レストアとなると、はなかなか一限ではやって貰えません。ここはとても信頼のおける塗装屋さんです。どんな部材でどれだけ仕事をするか、それに対してどれだけコストがかかるかをしっかりと提示してくれるので、とても信頼できます。再度、お客様と打合せの後にレストアをスタートさせたいと思います。レストア過程も楽しめるようにしたいと思います。
