他のレストア車と 並行しまして 遅れまして Ami 6ブルーの 仕上げに掛かってます、当初は エンジンオーバーホールの予定は有りませんでしたが、 オイル漏れの修理と 同時に シリンダーピストンを抜きましたら 、ピストンリング 、シリンダー 隔壁に傷が有りましたので シリンダーをホーニング後、ピストンリングを新調しました。このような理由で 時間がかかりました。 今日 試走しましたが、 オイル上がりのけむりは とても少なくなり、アミにしては パワーが シッカリ回転に 付いてきているようで 安心しました、細かな部分が残りはしているものの 安堵した 私です。よく言われるのが ２ＣＶと同じエンジンだから・・という事を 耳にしますが フラットツインながら 別物の乗り味ですし パワーの出方も 違います、圧縮が高く アクセルの踏み始めは ２ＣＶ６より 頼りないですが その後の 車速の伸びかたは とても気持ちの良い物です。ボディの揺れもゆったりして ミニＤＳですね。その方に 合う 合わないが・有るかもしれませんが ２ＣＶとは 又別のその時代の優雅さを ミニマムに表現しています。このアミを 持てば もう 俗世間には 興味が 無くなる 危険な領域です。
現在、先日 オランダから着ました Ami 6 ブレイクが 在庫として 居りますので 一度ご覧下さい。ボディメイキング前ですが その ミニマムな優雅さを 実感していただけます。車体フロアがとても綺麗ですし、エンジン、ミッションは 走行はが 少ない分 とてもシッカリしてます、オリジナル度が とても 高い 注目の一台です、現在ドア周りの凹みは 治しましてお納めします。アミを将来乗る事を 予定されている方は このサンプルで どこを見れば その車の 価値が測れるかを ご説明致します。お気軽にお問い合わせ下さい。
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