写真はCXのフロント廻りです、見たところ 何も云わなかったら、ああそうなの・・・
と終わってしまいますが、この部分だけ仕上げようとしましても、結構時間がかかります。
この部分で悔いの無いように 仕上げるとすれば・・・・
１、 フロントロアーアーム ブッシュ交換（片方２こSETですが抜き替えは、焼いてプレス）
２、ロアーボールジョイント交換（これは比較的簡単です、悪くなると据え切り時異音）
３、アッパーアーム ボールジョイント交換（これは外注さんで大型プレスで抜き替えします）
４、アッパーアーム ベアリング（これはBXのリアサスと同じく、軸穴のベアリングレースを
叩き抜き、綺麗に刷り合わせします、結構効果大ですね）
５、ステアリングダンパーの交換（ステアリングロッドとタイロッドエンドの間にあるブッシュです
、これにガタがありますと直進性が保てなくなります、これを交換しますと同時にSTセンター
出しを走行して調整する必要が出てきます） 場合によるとAssy３点交換になります。
６、フロントハブ ベアリングの点検、分解（一度もグリスを足してませんと駄目ですし、ベアリン
グシールを交換した方が良いと思います
７、スタビリンクロッドの点検or交換（CXのスタビロッドはBXとかXANに比べ傷みが少ない
様に思います）
８、サスシリンダーブーツの交換（サスのリターンホースと兼ねていますので、重要です）
９、サスシリンダーシールの点検or交換（抜けと上下動の渋さを見ます、よほど酷いもの
からの交換以外、驚くような効果は無いように思いました）
１０、ブレーキキャリパーシール交換及びOH（シール交換と共にシリンダーの傷、虫食い
をチェックします。（ディスク交換はキャリパーを割る必要有ります）
１１、ブレーキディスク交換（表面は綺麗でも今までに研磨しているものは交換ですし
サイドブレーキの引きしろが大きいかケーブルロッド調整が一杯でホイルの内に摩れ
そうな物もNGです）
１２、ブレーキパッド＆サイドブレーキパッド交換
１２、ブレーキホース交換
写真のサンプルは現在納車整備中のHさんのCXです。トータルで車両代に含まれています
ので、やりたいことやっております。その都度お客様に見積を出してますと前に進まない
場合が有りますので、当方の財布は厳しきですが気は楽です。出来りは遅いですが（笑）
でも色々おしゃべりしないと、一般の方とかでは 見抜けないですよね、、、、
今日も頑張ってますよって事です、 それでは今日は「閉店！ガラガラ」
