昨日、車検を取ったばかりの CX-Pの レストアの開始です。走行テストも
有りますので お客様にお渡しする前に自社登録しております。
エンジンも綺麗で 磨いてある所も多くて 良さそうなんですが、例のカムシャフト
プーリーが 大きく 振っていまして、やはり エンジン&ミッションを降ろそうと
いう事になりました。
よーく見ますと、カムシャフトのスプライン(たて溝)が大きく変形しておりまして、
その 奥の カムシャフトベアリングが過去に一度 固着して カム側の当たり面が
削れていました(その部分だけ痩せている)、何とかセンターを出そうとして 詰め物
をした後もありました。
充分にオーバーホールしなくてはと云う ことになりますし、カムシャフトも交換
しなくては いけませんね・・・