オーダーいただいておりますDSのレストアが進行中です。
ボディは一度塗装がある状態で組み付けて、それから写真の様に地金まで塗装を取り除き一度リセットします。この作業が本当に時間とお金がかかる。。。頭が痛い工程ですが、省くわけにはいきません。
この状態でボディのライン出しまで行い、そこからまたバラバラにして塗装に入ります。いきなりバラバラにして削ってしまうと、ラインが出ずに組み上げたときにピタッと整った車になりません。このまま乗りたいというお客様も多いのですが、勘弁してください笑 美しいマダムを裸で歩かせないでください。
こちらは東京からご入庫のCXシリーズ2
10年ほど寝ている個体ですが、オーナー様の想いで復活させてもう一度乗りたい！数々のショップに依頼したそうですが、取りにも来てくれなかったそうです。実際取りに伺ったら、、、工場長曰くかなり気合が必要だったとのことで、お疲れ様でした。当時の良さを今に！CX仕上げ行きます。
どこも断られる仕事にこそ存在価値があると思っています。難攻不落こそ落とす価値がある！どんどんご依頼ください。
お次は九州よりご入庫のDS20
ボディやメッキ類の補修でご入庫でしたが、ん？！ん？！ん？！！！！とアウトニーズ スタッフとスペシャリストチーム招集で緊急会議。
プランを考えてオーナー様とよく話しながら進める必要がありそうです。
話は変わり、当社の強みなんですが、弱みかな？は自社が得意としない作業はその道の長けた職人にお任せします。それのどこが強みなんだ？と思うかと思いますが、そのネットワークを持っている事。それが強みだと思っています。オランダでも日本でも良い職人と出会う事はとても難しい。全部できる人なんていません。板金屋、塗装屋、内燃機屋、内装屋、メッキ屋、革屋、計器屋、ガラス屋と多くのスペシャリストの出す結果が一台のクルマとなります。各々の出す結果の方向性が合わないとどこかで歪みが出ます。その方向性をしっかり示せる事。それが本当に難しい。ショップによって考え方やり方は違うと思いますので、とやかく言う事はしたくありません。当社は当社のやり方。それはなるべく寄り添ったものにしたいということ。完璧な物をご提供出来たとしてもドライな関係ではただの物売りです。アウトニーズ のスタッフをも買っていただける様になりたいと言う思いがあります。
DSのオーダーレストアは決して安い物ではありません。しかし、そこに携わる人や技術、時間を見ていくと決して高い物でないという事はご理解頂けるかと思います。
そんなこんなで、全国よりレストア依頼を多く受けさせて頂いておりますが、打ち合わせや部品の段取りやプロデュース力を試されております。頑張ります！
売りに出るというEタイプのエンジンルームを見て感嘆の声を上げました。価格もDSとは全然違いますが、美しいものは見ていると幸せです。こういう仕事を見させてもらい、手前共の作業に反映させれたらと思います。
さぁこれからフランスへ旅立ちます。
良い出会いがあります様に！
